07 – Motor y hélice

La potencia del motor de un casco, en este caso de un velero, desplazando agua depende de muchos factores, pero típicamente y segun su eslora es el de la tabla siguiente:

hp-1

Para los barcos de regata, y por razones de peso, se puede quitar hasta un 10% de potencia. En cambio para los cruceros, y dependiendo de su programa de navegación se puede aumentar hasta un 40% o poner dos motores que sumen la potencia deseada.

 

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