13. Spi

Izado, arriado y trasluchada del Spi

Fase 1 En puerto

Las brazas y escotas dobles (para barcos de más de 11 metros de eslora) se preparan en puerto, procurando que queden claras y firmes. No deben caer al agua.  Las escotas irán a los winches de sotavento en popa y las brazas a las roldanas de popa con un cote y preparadas para ir al winche grande de barlovento.

Fase 2. Bolsa

Tripulación:

  • Proa (2)‏
  • Palo (3)‏
  • Libre (8)‏

Cuando el patrón decide montar ya la maniobra de spi, el LIBRE saca la bolsa, la entrega al PALO y este al PROA o, quienes la aferran al lateral del balcón de proa a barlovento. En esta operación hay que tener en cuenta que no moleste al génova. El spi debe salir detrás del génova. El LIBRE se queda en  popa para ayudar con escotas y brazas, que ya están puestas desde la salida. El PROEL montará la maniobra de spi, colocando en sus tres puños la driza, escota y braza, sin sacar del saco el spi. El PALO entregará al PROA la driza vigilando que sea la correcta y esté clara. Solo hay una driza de spi que no debe confundirse ni mezclarse con las dos drizas de génova.

Fase 3. Tangón

Tripulación:

  • Proa (2)‏
  • Palo (3)‏
  • Piano (4)‏
  • Spi (7)‏
  • Libre (8)

En el momento de pasar boya, el patrón da la orden de subir tangón (PALO y PIANO).

La braza debe estar ya pasada por la uña del tangón (PROEL)‏

Se debe cazar la braza hasta que el puño de amura suba hasta el tangón (LIBRE o SPI)

Fase 4 Izar el tangón

Tripulación:

  • Proa (2)‏
  • Palo (3)‏
  • Piano (4)‏
  • Mayor (5)‏
  • Genova (6)

El PALO ayudado por PIANO izan el tangón‏‏ como prolongación de la botavara. Controlan su altura según la velocidad del viento, lo aferran al palo y ajustan su contra.

Tras subir tangón, se debe ir largando escotas (MAYOR Y GENOVA). Se iza SPI (PALO). Se tendrá cuidado de que el SPI suba limpio y que las drizas no se enreden con las de Genova (PROEL)

Fase 5. Arriar el Génova y trimar el spi

Tripulación:

  • Proa (2)‏
  • Palo (3)‏
  • Piano (4)‏
  • Genova (6)‏
  • Spi (7)‏

Habrá que bajar genova (PALO y PROEL, con la ayuda de PIANO). Abrir tangón (GENOVA con la braza). Trimar Spi (SPI) con la escota desde una posición en la manga máxima que vea bien la baluma de la vela. Le ayudará el LIBRE con la maneta de winch si el spi trabajara mucho. Según los trimadores puede posteriormente cambiar el winche de popa por el de piano.

Fase 6 inicio de la trasluchada

La ventaja de usar doble braza y escota es que es menos peligroso cuando hay que pasar el tangón de banda en la trasluchada. No hay que quitarlo del palo, a lo sumo elevarlo algo. En barcos más pequeños la punta del tangón se convierte en coz al trasluchar, pero hay unos segundos en el que no está soportado.

Tripulación:

  • Proa (2)‏
  • Palo (3)‏
  • Piano (4)‏
  • Genova (6)‏
  • Spi (7)‏‏‏‏‏

Se largarán las brazas (GENOVA).  el CAÑA mantendrá el viento exactamente en popa. El spi se mantendrá portante mediante las 2 escotas (SPI).Se abrirá la uña del tangón para soltar braza y a continuación se procederá a bajar el extremo del tangón (PIANO)

Fase 7 Pasar tangón de banda

Tripulación:

  1. Proa (2)‏
  2. Palo (3)‏
  3. Piano (4)‏
  4. Genova (6)‏
  5. Spi (7)‏

Con el sistema de doble braza y escota el tangón no se toca del palo como en barcos pequeños. Como mucho solo se iza un poco sin soltarlo del carril del palo. Soltada la braza (PALO)  se procederá a bajar con su amantillo solo el extremo del tangón (PALO, PROA y PIANO). Previamente, se habrá llevado la braza tonta a proa (PROEL). Cuando el tangón este en medio en  la crujía, se colocará la nueva braza.

Fase 7 Cazar la nueva braza

Tripulación:

  • Proa (2)‏
  • Palo (3)‏
  • Piano (4)‏
  • Genova (6)‏
  • Spi (7)‏

Subir tangón (PALO y PIANO) con su amantillo. Se cazará nueva braza (GENOVA) y se tendrá que trimar la nueva escota (SPI)

Fase 8 Arriar el spi e izar el génova

Tripulación:
  • Proa (2)‏
  • Palo (3)‏
  • Piano (4)‏
  • Genova (6)‏
  • Spi (7)‏
  • Libre (8)

Cerrar tangón a proa (GENOVA), y bajar su amantillo (PIANO). Recoger braza tonta e introducirla acompañada del spi al interior (LIBRE) ( si no se va a usar más). Disparar puño de amura (PROEL). Ir recogiendo el spi e introduciendolo en la escotilla de proa (LIBRE, SPI y GENOVA). a menudo por debajo del Génova y PIANO vigilará con la driza que no caiga al agua. Simultáneamente izar el génova por PALO, ayudado por PIANO y cazando por GENOVA. Así se desventa también el spi. En la arriada a veces es mejor no disparar ,si no directamente recoger con la escota tonta de barlovento por debajo del genova  y soltando braza a media arriada.

Fase 9 Volver a meter el spi en el saco. Dos métodos.

Volver a meter en el saco al spi y hacerlo bien es una garantía de que en la próxima izada no saldrá retorcido.

Se localiza el puño de driza y se cuelga de un gancho fijo en el interior del barco. Se sigue una baluma hasta que se encuentra con uno de los puños de amura. Se cuelga ese puño junto al de driza. Hay que repetir esa operación con la otra baluma. Ahora se tienen los tres puños juntos y hemos asegurado que el spi no tiene vueltas. Empezando por el pujámen se mete todo dentro del saco, tortuga o bolsa dejando encima los tres puños atados con un cabito.

La segunda manera de plegar un spi se usa para los que son muy grandes. Se le quita el fondo a un cubo de plástico y se mete por él el puño de driza. Cada metro se deja caer una goma elástica, previamente “cargada” en el cubo. Se repite la operación desde los puños de escota. Se refuerza el el centro e inicio de las “patas” para evitar aperturas prematuras. Al final obtenemos una enorme Y que se iza muy fácilmente y sin vueltas. Al cazar el tangón se hincha el spi rompiéndose las gomas.

Detalle del tangón

Secuencia descrita en archivo de Powerpoint Spi

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