01 – La Radio VHS

VHF (Very High Frequency) es la banda del espectro electromagnético que ocupa el rango de frecuencias de 30 MHz a 300 MHz.

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Pero los marinos no estamos solos, por eso detallo lo que se usa en esta banda de frecuencias:

Sistemas que funcionan en VHF

La televisión, radiodifusión en FM, banda aérea, satélites, comunicaciones entre buques y control de tráfico marítimo.

A partir de los 50 MHz encontramos frecuencias asignadas, según los países, a la televisión comercial; son los canales llamados “bajos” del 2 al 13. También hay canales de televisión en UHF.

Entre los 88 y los 108 MHz encontramos frecuencias asignadas a las radios comerciales en Frecuencia Modulada o FM. Se la llama “FM de banda ancha” porque para que el sonido tenga buena calidad, es preciso aumentar el ancho de banda.

Entre los 108 y 136,975 MHz se encuentra la banda aérea usada en aviación. Los radiofaros utilizan las frecuencias entre 108,7 MHz y 117,9 MHz . Las comunicaciones por voz se realizan por arriba de los 118 MHz , utilizando la amplitud modulada AM.

En 137 MHz encontramos señales de satélites meteorológicos.

Entre 144 y 146 MHz, incluso 148 MHz en la Región 2, encontramos las frecuencias de la banda de 2m de radioaficionados.

Entre 156 MHz y 162 MHz, se encuentra la banda de frecuencias VHF internacional reservada al servicio radiomarítimo.

Por encima de esa frecuencia encontramos otros servicios como bomberos, ambulancias y radio-taxis etc. (Fuente Wikipedia)

En España el Ministerio de Fomento recomienda:

Consejos útiles relativos a las comunicaciones durante la práctica marítima.

DURANTE LA NAVEGACIÓN

  • Mantenga una vigilancia constante y siga las Normas del Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en el mar.
  • Mantenga una escucha permanente en el canal 16 de VHF.
  • Esté atento a la evolución del tiempo. En caso de empeoramiento, no asuma riesgos inútiles y busque refugio cuanto antes; haga que su tripulación lleve arneses de seguridad y puestos los chalecos salvavidas.

COMUNICACIONES DE SOCORRO

Los procedimientos y normas, que a continuación se describen, son obligatorios en el Servicio Móvil Marítimo y tienen por objeto permitir el intercambio de mensajes entre estaciones y posibilitar la recepción eficaz de un mensaje de peligro.

Las frecuencias para las llamadas y tráfico de socorro en telefonía son en VHF 156,8 Mhz (Canal 16) y en Onda Media, 2.182 Khz. En Llamada Selectiva Digital (LSD), son en VHF 156.525 Mhz (Canal 70), y en Onda Media 2.187,5 Khz.

La duración de la comunicación en los canales de socorro, excepto en situación de peligro, se limitará a la mínima esencial para establecer el contacto y acordar el canal de trabajo, y no debe exceder de un minuto.

Está prohibida toda emisión que pueda causar interferencias perjudiciales en las comunicaciones de socorro, alarma, urgencia o seguridad y en especial:

  • Las transmisiones inútiles
  • Las transmisiones de señales falsas o engañosas
  • Las transmisiones de señales y de correspondencia superflua
  • La transmisión de señales sin identificación

Mensajes a emitir por radiotelefonía

Existen tres niveles de mensajes de socorro, dependiendo de la gravedad de la situación:

1.º Peligro: MAYDAY repetido tres veces y pronunciado “MEDÉ” nos sirve para avisar de un peligro grave e inminente.

  • Normas de uso:
    • Sólo debe emplearse en caso de necesitar auxilio inmediato.
    • Para su emisión, se emplean las frecuencias de 2.182 Khz y/o canal 16 de VHF.
    • Hay que hablar claro y despacio, pronunciando los números y las letras una a una.
    • Si hay problemas de idioma, se debe emplear el Código Internacional de Señales.

Las estaciones costeras del Servicio Marítimo de Telefónica y los Centros de Salvamento están a la escucha las 24 horas del día todos los días del año.

Sin embargo, si escuchamos desde nuestro barco una llamada de socorro y comprobamos que ésta no tiene respuesta, emplearemos nuestra radio para realizar una llamada de socorro a los posibles destinatarios a la escucha y nos dirigiremos a la zona de la llamada.

  • Contenido del mensaje:
    • Nombre de la embarcación.
    • Situación (coordenadas o demora y distancia).
    • Motivo de la llamada de socorro.

Las llamadas de socorro MAYDAY tienen unas normas que deben ser conocidas por los usuarios de embarcaciones de recreo:

  • SILENCE MAYDAY: señal con la que la embarcación (o la estación receptora) puede imponer el silencio a todos los barcos que están emitiendo en esa frecuencia.
  • SILENCE FINI: indica el final del silencio.
  • PRUDENCE: permite que el tráfico se reanude, pero de forma restringida.
  • MAYDAY RELÉ: señal utilizada por una estación que sabe que un barco está en peligro pero no puede emitir; o que necesita auxilio y él no puede acudir a socorrerlo, no ha oído el acuse de recibo de una tercera estación.

2º Urgencia: “PAN-PAN”: se emplea para transmitir mensajes urgentes que tengan relación con la seguridad de una embarcación o de personas, si bien no existe un peligro grave o inmediato.

Tienen prioridad sobre todas las comunicaciones, excepto las de peligro.

3º Seguridad: “SECURITÉ, SECURITÉ, SECURITÉ”: se emplea para transmitir mensajes relativos a la seguridad de la navegación o avisos meteorológicos importantes.

Uso racional de estos mensajes:

  • Hay que dejar bien claro que estos códigos se deben utilizar adecuadamente, en orden a que la ayuda sea la correspondiente al caso.
  • Por ejemplo, si se produce una avería en nuestro motor, no podemos navegar por falta de viento, etc. y queremos que se nos preste el debido auxilio, deberemos emitir un mensaje de “urgencia” y no uno de “peligro”.

Manual de uso de un Radioteléfono portatil

Canales:

Listado completo de Canales en las comunicación radiomarítima por VHS:

01A 156.050 156.050 Operaciones Comerciales & portuarias
02 156.100 160.700 [duplex]
03 156.150 160.750 [duplex]
04 156.200 160.800 [duplex]
05A 156.250 156.250 Operaciones portuarias
05 156.250 160.850 Operaciones portuarias [duplex]
06 156.300 156.300 Seguridad Marítima & Operaciones SAR
Barco a Barco, Barco a Avión
07A 156.350 156.350 Comercial
07 156.350 160.950 Comercial [duplex]
08 156.400 156.400 Comercial Barco a Barco
09 156.450 156.450 Operaciones comerciales & No-comerciales
10 156.500 156.500 Operaciones Comerciales
11 156.550 156.550 Operaciones Comerciales
12 156.600 156.600 Operaciones portuarias
13 156.650 156.650 Navegación Puente-Puente [1 watt]
Navegación oceánica, dragas, remolcadores, puentes mecánicos
14 156.700 156.700 Operaciones en puerto con el Puente y Auxiliares
15 156.700 156.700 Ambiente [MODO USA solo Rx]
16 156.800 156.800 Llamada de Emergencia & Contacto
Canal OBLIGATORIO de escucha
por todas las estaciones [barco & costa]
17 156.850 156.850 Operaciones Barco a Puente [1 watt]
18A 156.900 156.900 Comercial
18 156.900 161.500 Comercial [duplex]
19A 156.950 156.950 Comercial
19 156.950 161.550 Comercial [duplex]
20A 157.000 157.000 Operaciones portuarias
20 157.000 161.600 Operaciones portuarias [duplex]
21A 157.050 157.050 Uso exclusivo del Gobierno USA
21 157.050 161.650 [duplex]
22A 157.100 157.100 Información del USCG [avisos de seguridad]
22 157.100 157.700 [duplex]
23A 157.150 157.150 Uso exclusivo del Gobierno USA
23 157.150 161.750 – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
24 157.200 157.200 Operadoras Marítimas
25 157.250 161.850 Operadoras Marítimas [duplex]
26 157.300 161.900 Operadoras Marítimas [duplex]
27 157.350 161.950 Operadoras Marítimas [duplex]
28 157.400 162.000 Operadoras Marítimas [duplex]
60 156.025 160.625 No-Comercial [duplex]
61 156.075 160.675 [duplex]
62 156.125 160.725 [duplex]
63A 156.175 156.175 Operaciones Comerciales & portuarias
63 156.175 156.775 No-Comercial [duplex]
64 156.225 160.825 [duplex]
65A 156.275 156.275 Operaciones portuarias
65 156.275 160.875 [duplex]
66A 156.325 156.325 Operaciones portuarias
66 156.325 160.925 [duplex]
67 156.375 156.375 Comercial Barco a Barco
+ No-comerciales Barco a Barco /FONT>
68 156.425 156.425 No-comercial
69 156.475 156.475 No-comercial
70 156.525 156.525 Llamada de Emergencia & Seguridad en general
[solo Digital Selective Calling – DSC] – No se permite Voz
71 156.575 156.575 No-comercial
72 156.625 156.625 No-comercial Barco a Barco
+ Comercial Barco a Barco
73 156.675 156.675 Operaciones Portuarias
74 156.725 156.725 Operaciones Portuarias
75 156.775 156.775 – – – – – – – – – – – – – – –
76 156.825 156.825 – – – – – – – – – – – – – – –
77 156.875 156.875 Operaciones portuarias Barco a Barco
78A 156.925 156.925 No-comercial
78 156.925 161.525 No-comercial [duplex]
79 156.975 156.975 Comercial Barco a Barco, Barco a Costa
80 157.025 157.025 Comercial Barco a Barco, Barco a Costa
< FONT>
81A 157.075 157.075 Uso exclusivo del Gobierno de USA
Operaciones de Protección Ambiental
81 157.075 161.675 [duplex]
82A 157.125 157.125 Uso exclusivo del Gobierno USA
82 157.125 161.725 [duplex]
83A 157.175 157.175 Uso exclusivo del Gobierno USA
83 157.175 161.775 [duplex]
84 157.225 161.825 Operadoras Marítimas [duplex]
85 157.275 161.875 Operadoras Marítimas [duplex]
86 157.325 161.925 Operadoras Marítimas [duplex]
87 157.375 161.975 Operadoras Marítimas [duplex]
88A 157.425 157.425 Comercial Barco a Barco
88 157.425 162.025 Operadoras Marítimas [duplex]
WX-1 ——- 162.550 Información del Estado del Tiempo
WX-2 ——- 162.400 Información del Estado del Tiempo
WX-3 ——- 162.475 Información del Estado del Tiempo
WX-4 ——- 162.425 Información del Estado del Tiempo
WX-5 ——- 162.450 Información del Estado del Tiempo
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WX-7 ——- 162.525 Información del Estado del Tiempo

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