00 – Propósito

No se debe navegar sin estar comunicado. Esa es una regla básica para todo navegante.

En la navegación deportiva podemos clasificar los equipos de comunicaciones según la distancia.

Por ejemplo: Para barcos de recreo en  distancias cortas como puertos basta una VHS portátil, de mano. Cerca de la costa, o entre barcos con una radio VHS es suficiente. Pero más alejados ya se precisa un equipo de Banda Lateral Unica. Para grandes viajes, como la vuelta al mundo lo mejor es la comunicación vía satélite. Y en el extremo de seguridad está la radiobaliza que envía una señal automática de socorro, con el nombre del barco y su posición, a un satélite que a su vez manda una alarma que activa los helicópteros de rescate. Analizar estos sistemas será el propósito de esta sección.

GARMIN

Si simplificamos el espectro electromagnético para las comunicaciones:

Nombre Ingles Frecuencias Uso
Super baja frecuencia
SLF
30-300 Hz Graves
Ultra baja frecuencia
ULF
300–3000 Hz Sonidos
Muy baja frecuencia
VLF
3–30 kHz Militar
Baja frecuencia
LF
30–300 kHz Navegación
Media frecuencia
MF
300–3000 kHz Radiodifusion y AM
Alta frecuencia
HF
3–30 MHz Ondacorta y Radioaficionados
Muy alta frecuencia
VHF
30–300 MHz Navegación y Televisión
Ultra alta frecuencia
UHF
300–3000 MHz Television y Moviles
Super alta frecuencia
SHF
3-30 GHz Satélites y Radares

Fuente original Wikipedia